Самой первой машиной в семье была "Копейка" белого цвета (ВАЗ-21013). Увы, фотки хорошиене нашел. Салон был от "Семёрки", а задние фонари от Запорожца (не круглые, а прямоугольные, похожие на "Пятёрышные"), так отец сделал после аварии в далеком 1989г
Далее была Таврия. Купили её в 1997г 2 сентября. Я как раз в школу в 1 класс пошел, и папка меня с занятий на ней забрал. За много лет накатали на ней более 150 тысяч км и никаких проблем, кроме сцепления. Поехали за ягодами однажды, и оно разлетелось нах… На машину было установлено 6 колонок, магнитола Pioneer с mp3, сигнализация, противотуманные фары, подогрев передних сидений, карбюратор Солекс от Ваз-21081.
На этой Таврии ездил папа, учились ездить я и мама… продали осенью 2011 года.
В 2008 купили мне Ваз-21053 1991 года выпуска у друга отца. До дома я доехал кое-как. Машину вело при торможении вправо. Оказалось, что из всей тормозной системы работал только один! передний правый внутренний тормозной цилиндр.
Поменяли всю тормозную систему, поставили еще пару колонок, сигналка была уже. Покрасили ей дверь после небольшого ДТП. Продал через полотора года в августе 2009 за 37 тысяч рублей. На ней я лично наездил около 30 тысяч км.
А весной 2009 года знакомые предложили Нексию за 150 тысяч рублей. 2000г выпуска, 1,5л 8 кл, пробег 52 тысячи км, полный стеклопакет, сигналка с датчиками объёма, кондиционер, гур, музыка, ни капли ржавчины, ездил изначально на ней папа. Я на "пятерке", мама на Таврии. Машина радовала своей неприхотливостью, качеством сборки (знаю, что сейчас на Нексии многие жалуются), эта машина собиралась в Узбекистане в первый год открытия завода, шильдик был Корейский.
Но папе не понравились габариты машины (длинная после Таврии), низкий руль (не регулировался по высоте), и машина перекачевала в мои руки (а я как раз продал "пятерку"). На машину дополнительно установили бортовой компьютер, новую магнитолу Pioneer, подсветку дверных ручек в цвет подсветки основных приборов, подогрев передних сидений. Катался я на ней с радостью до 4 декабря 2010, разбил бл*… (подробности тут www.drive2.ru/cars/daewoo…/288230376151895716/#post)… Машинку сделали быстро и качественно, покупал только оригинальные детали. Продал 26 марта 2011 года за 150 тысяч рублей с пробегом 87 тысяч км.
Взамен Нексии папа в 2010г купил себе Ладу Калину у друга. 2007 год выпуска с пробегом всег лишь 8000 км за 230 тысяч рублей, отец ездит на ней и по сей день. Машина ему нравится. Поставил 6 колонок, передние противотуманные фары, обогрев передних сидений и бортовой компьютер. А я ему в подарок купил зимнюю резину на литье.
Ну а я после Нексии решил преобрести новый автомобиль (а то все б\у были). Выбор пал на Hyundai Solaris. По соотношению цена\укомплектованность мне показалось, что лучше я машину не найду. И так, 31 мая 2011 года я стал обладателем первого проданного в Туле Hyundai Solaris хетчбек. Машина радует.
Таврия продана, мама, исколесив лето 2011 года на ней, просила новую машину… Ну что ж, посовещавшись с отцом, купили ей Daewoo Matiz с автоматом 2007 года с пробегом 35 тысяч км., машинка из Белоруссии. Катается и радуется. Жрёт бензина мало, управлять удобно. Есть ГУР, стеклоподъёмники передние, рычагом кпп не надо переключать судорожно как на Таврии. Машина для женщины очень хорошая. Да и я на ней езжу иногда.
Быстро же гниют нынешние Daewoo… Пришлось попрощаться с Матизом 2 июля 2013 года. На смену голубой малышке приехала серебристая Лада Гранта с АКПП и кондиционером.